Richting aangeven op een rotonde: alle regels (2026)
Eerste, tweede, derde afslag: wanneer wel of niet je richtingaanwijzer gebruiken? Hier de regels uit het RVV 1990, met diagrammen voor het CBR theorie- en praktijkexamen.
Op een rotonde geef je richting aan bij elke afslag bij het verlaten (rechter richtingaanwijzer). Bij het oprijden hangt het af van waar je naartoe gaat: rechts aangeven als je de eerste afslag rechtsaf neemt, geen richting bij rechtdoor, en links aangeven als je voorbij de eerste afslag gaat (tweede, derde of verder). Eenmaal op de rotonde houd je de linker richtingaanwijzer aan tot je de afslag voor jouw afslag passeert, dan switch je naar rechts. De wettelijke basis staat in artikel 17 RVV 1990. Boete bij niet aangeven: 110 euro. Op het CBR-praktijkexamen kan dit een directe afkeuring zijn als de examinator gevaar ziet voor anderen.
De korte versie: 3 situaties, 3 acties
↘️
Eerste afslag rechts
Rechter richtingaanwijzer aan voor oprijden, en aanhouden tot je de rotonde verlaat.
⬆️
Rechtdoor
Geen richting bij oprijden. Rechts aangeven na de eerste afslag, voor je verlaat.
↖️
Linksaf of verder
Links aangeven voor oprijden. Switch naar rechts kort voor je afslag.
KERNREGEL ROTONDE
Bij verlaten van een rotonde geef je altijd rechts aan. Bij oprijden: rechts als eerste afslag, links als voorbij de eerste afslag, niets als rechtdoor. Wettelijke basis: artikel 17 RVV 1990. Boete: 110 euro.
Scenario 1: eerste afslag (rechtsaf)
↘️ Je gaat direct de eerste afslag rechts
1. Voor oprijdenRechter richtingaanwijzer AAN. Anderen weten dat je direct rechtsaf gaat.
2. Op de rotondeHoud rechter knipperlicht aan. Niet uitzetten bij het cirkelen.
3. Bij verlatenKnipperlicht uit zodra je rechtdoor gaat op de uitgang. Klaar.
Scenario 2: rechtdoor (tweede afslag)
⬆️ Je gaat rechtdoor over de rotonde
1. Voor oprijdenGeen richting aangeven. Anderen zien dan dat je rechtdoor of verder gaat.
2. Na eerste afslagDirect na de eerste afslag (die je niet neemt): rechter richtingaanwijzer AAN.
3. VerlatenVerlaat de rotonde, knipperlicht uit. Anderen weten dat de plek vrij is.
Scenario 3: linksaf (derde afslag)
↖️ Je gaat linksaf, dus de derde afslag
1. Voor oprijdenLinker richtingaanwijzer AAN. Andere bestuurders weten dat je voorbij de eerste afslag gaat.
2. Op rotondeHoud links aan tot je de tweede afslag (rechtdoor) bent gepasseerd.
3. Switch en verlatenDirect na de tweede afslag: links UIT, rechts AAN. Verlaat als derde afslag.
🏆 Slagingsgarantie
In 1 keer slagen, gegarandeerd
96% van de HaalTheorie-leerlingen slaagt in 1 keer. Slaag je toch niet? Dan oefen je gratis opnieuw, geen verspild examengeld.
Je rijdt een 4-armige rotonde op en gaat rechtdoor (tweede afslag). Wat doe je met je richtingaanwijzer?
✓ Geen richting bij oprijden, daarna rechts aangeven na het passeren van de eerste afslag. Vergeet je dit, dan denken andere bestuurders dat je verder gaat dan de tweede afslag, wat tot misverstanden en gevaarlijke situaties leidt.
VAAK FOUT
Op een turborotonde merk je dat je de verkeerde rijstrook hebt gekozen. Wat is correct?
✓ Je rijdt een rondje extra en kiest dan de juiste rijstrook bij de oprit. Op een turborotonde mag je niet wisselen van rijstrook tussen de fysieke scheiding. Wisselen op de rotonde zelf is verboden en levert een boete plus afkeuring op het CBR-praktijkexamen op.
Bijzondere situaties
🛣️
Turborotonde: hier zijn de rijstroken fysiek gescheiden. Kies de juiste rijstrook al voor je oprijdt. Op de rotonde zelf wisselen is verboden. Richting aangeven werkt verder hetzelfde, maar je kunt niet meer corrigeren onderweg.
🚲
Fietsers en voetgangers: ook fietsers moeten richting aangeven met hun arm bij het verlaten van een rotonde. Voetgangers hoeven geen signaal te geven, maar moeten wel duidelijk maken dat ze willen oversteken. Let als bestuurder op deze zwakkere weggebruikers, vooral bij rotondes met fiets-oversteekplaatsen.
⚠️
Vergeten richting aan te geven? Geef alsnog zo snel mogelijk aan zodra je het beseft. Niet abrupt remmen of de afslag missen, dat is gevaarlijker dan een vergeten signaal. Bij twijfel: rij door en pak een rondje extra.
Ja, bij elke afslag. Bij de oprit van de rotonde geef je geen richting aan als je doorgaat. Bij het verlaten van de rotonde gebruik je altijd je rechter richtingaanwijzer, ook als je rechtdoor of bijna rond gaat.
Geef ik richting aan bij het oprijden van een rotonde?
Het hangt af van wat je gaat doen. Ga je rechtsaf (eerste afslag): geef rechts aan voor het oprijden. Ga je rechtdoor of linksaf: geef geen richting aan bij het oprijden. Bij het verlaten geef je altijd rechts aan.
Wanneer geef ik linker richtingaanwijzer aan op een rotonde?
Geef links aan als je voorbij de eerste afslag gaat (dus de tweede, derde of verdere afslag neemt). Begin met de linker richtingaanwijzer voordat je de rotonde oprijdt en houd deze aan tot je de afslag voor jouw afslag bent gepasseerd. Dan switch je naar rechts.
Hoe geef ik richting aan bij een 4-armige rotonde?
Eerste afslag rechts: rechts aangeven voor oprijden. Tweede afslag rechtdoor: geen richting bij oprijden, rechts bij verlaten. Derde afslag links: links aangeven voor oprijden, switch naar rechts na voorbij de tweede afslag. Vierde afslag terug: links aangeven, lang aanhouden, rechts kort voor verlaten.
Wat is de boete als ik geen richting aangeef op een rotonde?
Geen richtingaanwijzer gebruiken kost 110 euro boete in 2026. Op het CBR-praktijkexamen is dit een directe afkeuring als de examinator dit als gevaar voor anderen ziet. Op het theorie-examen wordt dit getoetst in voorrang- en gedragsvragen.
Geef ik richting aan op een rotonde als ik fietser of voetganger ben?
Fietsers moeten ook richting aangeven met hun arm bij het verlaten van een rotonde. Voetgangers hoeven geen signaal te geven, maar moeten wel duidelijk maken dat ze willen oversteken. De richtinggevingsplicht staat in artikel 17 RVV 1990.
Wat is een turborotonde en gelden daar andere regels?
Een turborotonde heeft fysiek gescheiden rijstroken die je dwingen voor je oprit een keuze te maken (links voor links- en rechtdoorgaand verkeer, rechts voor rechtsaf en rechtdoor). Richting aangeven werkt hetzelfde, maar je kunt op de rotonde zelf niet meer wisselen van rijstrook.
Wat als ik vergeten heb richting aan te geven op een rotonde?
Geef alsnog zo snel mogelijk richting aan zodra je het beseft. Niet abrupt remmen of de afslag missen, dat is gevaarlijker dan een vergeten signaal. Bij twijfel: rij door naar de volgende afslag en pak een rondje extra.
Kort antwoord
Op een rotonde geef je altijd rechts aan bij verlaten (artikel 17 RVV 1990). Bij oprijden hangt het af van waar je heen gaat: rechts aangeven als je de eerste afslag rechts neemt, geen richting bij rechtdoor (tweede afslag), links aangeven als je voorbij de eerste afslag gaat (derde afslag of verder). Op de rotonde houd je het linker knipperlicht aan tot je de afslag voor jouw afslag passeert, dan switch je naar rechts. Boete bij niet aangeven: 110 euro. Op het CBR-praktijkexamen kan dit een directe afkeuring zijn als de examinator dit als gevaar voor anderen ziet. Bij turborotondes blijven de regels hetzelfde, maar moet je voor het oprijden de juiste rijstrook kiezen omdat wisselen op de rotonde fysiek niet mogelijk is. Vergeten richting aan te geven? Geef alsnog zo snel mogelijk aan zonder abrupt te remmen.
Nawfal is een verkeersrechtspecialist en ervaren docent die complexe verkeersregels omzet naar heldere, begrijpelijke uitleg. Bij HaalTheorie leert hij leerlingen om niet alleen de theorie te kennen, maar ook echt te begrijpen, zodat ze met vertrouwen en zonder stress het CBR theorie-examen ingaan.
