Verboden te parkeren bord (E1): betekenis, regels en boete (2026)
Het verboden te parkeren bord is in Nederland het bord E1 uit het RVV 1990. Het is een rond blauw bord met rode rand waarop een witte hoofdletter P met één diagonale rode streep staat. Het verbiedt parkeren vanaf de plek waar het bord staat tot het volgende bord, een eindbord, of een belangrijk kruispunt. Wat mag wél bij E1: kort stilstaan voor in/uitstappen passagiers en laden/lossen van goederen, mits de bestuurder bij of in het voertuig blijft. Wat mag niet: auto verlaten, motor uitzetten en weglopen, langer dan 5 minuten stilstaan zonder activiteit. Boete bij overtreding: 110 euro standaard, tot 410 euro bij gevaarlijke plekken (gehandicaptenplaats, brandweerstraat, voor uitrit). Een doorgetrokken gele streep langs de stoeprand heeft hetzelfde effect zonder bord. Onderbord kan het verbod beperken tot specifieke tijden ("ma-vr 8-17u"), uitzonderingen ("uitgezonderd vergunninghouders") of voertuigtypen. Op het CBR theorie-examen vaste examenstof: het verschil met E2 (verboden stilstaan, twee gekruiste rode strepen) is essentieel.
Verboden te parkeren bord (E1) is een rond blauw bord met rode rand, witte P en één diagonale rode streep. Verbiedt parkeren vanaf bord tot eindbord, kruispunt of nieuw bord. Wat mag wel: kort stilstaan voor in/uitstappen passagiers (1-2 minuten), laden en lossen van goederen mits bestuurder bij voertuig blijft. Wat mag niet: auto verlaten, motor uit zetten en weglopen, langer dan 5 minuten zonder activiteit blijven staan. Boete 110 euro standaard, tot 410 euro op gevaarlijke plekken (gehandicaptenplaats, brandweerstraat). Doorgetrokken gele streep langs trottoirband geeft hetzelfde verbod aan zonder bord. Onderbord beperkt verbod (tijden, uitzonderingen, voertuigtype). Geldigheid: vanaf bord tot volgend bord, eindbord of belangrijk kruispunt. Bij zonebord (met "ZONE" of tekst "PARKEERVERBOD ZONE") geldt verbod voor heel gebied tot uitdrukkelijk einde-zone-bord, ook na kruispunten. Verschil met bord E2 (verboden stilstaan): bij E2 mag ook geen kort stoppen voor passagiers. RVV 1990 artikel 23. Op CBR theorie-examen vaste examenstof: het verschil tussen parkeren (langer stilstaan zonder activiteit) en stilstaan (kort stoppen) is bepalend.
📋 Bord E1 in 1 oogopslag
Wat mag wel en wat mag niet bij bord E1?
✓ Mag WEL bij bord E1
- Kort stilstaan voor in/uitstappen van passagiers (1-2 minuten)
- Laden en lossen van goederen, mits bestuurder bij voertuig blijft
- Motor laten draaien terwijl je wacht op iemand die uitstapt
- Even wachten voor een rood verkeerslicht of file (verkeers-gedwongen stop)
- Stoppen voor een voorrangsverlening of kruisend verkeer
- Korte stop bij pech (alarmlichten aan, zo snel mogelijk wegslepen)
✗ Mag NIET bij bord E1
- Auto verlaten en weglopen (zelfs voor 30 seconden)
- Motor uitzetten en sleutel uit contactslot voor langer dan 5 min zonder activiteit
- Naar de winkel lopen terwijl auto staat
- Wachten op iemand die nog niet bij de auto is (zonder duidelijke reden)
- Lang gesprek voeren met passagier die niet uitstapt
- Bestuurder weg, voertuig blijft, zelfs heel kort
Het verschil tussen parkeren en stilstaan
De kern om bord E1 goed te begrijpen is het juridische verschil tussen parkeren en stilstaan volgens RVV 1990:
Hoe ziet bord E1 er precies uit?
Het bord heeft een herkenbaar uiterlijk dat in heel Europa hetzelfde is:
- Vorm: rond, met diameter circa 70-90 cm afhankelijk van plaatsing.
- Rand: rode rand van ongeveer 4-6 cm dik. De rode rand is het universele "verbod"-symbool.
- Achtergrond: blauw - donkerblauw (RAL 5017 of vergelijkbaar). Het blauw is de basis voor parkeerborden in de E-serie.
- Symbool: witte hoofdletter P, gecentreerd in het midden van het bord.
- Streep: één diagonale rode streep van linksboven naar rechtsonder, dwars door de P heen. Deze streep maakt het verbod expliciet.
- Hoogte plaatsing: meestal 1.80-2.20m boven het wegdek, gemonteerd op een paal langs de weg.
Bord E1 versus bord E2: het verschil
Witte P met 1 diagonale streep
Kort stilstaan mag
2 gekruiste rode strepen
Niet stoppen ook
Doorgetrokken gele streep: hetzelfde als bord E1
Soms zie je geen bord E1, maar wel een doorgetrokken gele streep langs de trottoirband (stoeprand). Dat is geen toeval:
- Doorgetrokken gele streep = E1-equivalent: heeft dezelfde wettelijke kracht als bord E1. Niet parkeren, wel kort stilstaan toegestaan.
- Onderbroken gele streep = E2-equivalent: verboden stilstaan. Niet stoppen in welke vorm dan ook.
- Geen aanvullend bord nodig: de gele streep is op zichzelf voldoende juridische basis voor handhaving en boete.
- Kleur exact geel, niet wit: witte stoepstrepen hebben een andere functie (markering parkeervakken). Geel = verbod.
- Boete bij negeren: 110 euro, gelijk aan boete bij negeren van bord E1.
Onderborden: het verbod beperken
Onder een bord E1 hangt vaak een rechthoekig onderbord met aanvullende informatie. Het verbod geldt dan alleen onder die specifieke voorwaarden:
| Onderbord-tekst | Wat het beperkt |
|---|---|
| "ma-vr 8-17u" | Verbod alleen tijdens werkdagen, die uren. Avonden en weekends: parkeren mag. |
| "uitgezonderd vergunninghouders" | Bewoners met geldige parkeervergunning mogen wel parkeren. |
| "laden en lossen toegestaan" | Korte stop voor goederen blijft toegestaan, mits bestuurder bij voertuig blijft. |
| "alleen vrachtwagens" | Verbod geldt alleen voor vrachtauto's, personenauto mag wel parkeren. |
| "behalve gehandicapten" | Houders van geldige invalidenparkeerkaart zijn uitgezonderd. |
| "100m" | Verbod geldt over een specifieke afstand vanaf bord (in plaats van tot eindbord). |
| "begin / einde" | Pijltje wijst aan vanaf welke kant het verbod start of eindigt. |
| "schoolomgeving" | Verbod tijdens schooluren, beschermt veiligheid kinderen bij in/uitgang. |
| "markt op zaterdag" | Verbod alleen op markt-dag voor markttijden. |
Zone-versie: parkeerverbod voor heel gebied
Een sterkere variant van bord E1 is het zonebord. Dit bestaat in twee vormen:
Boetes bij overtreding bord E1 in 2026
| Overtreding | Boete 2026 | Toelichting |
|---|---|---|
| Standaard parkeren bij E1 | 110 euro | OM-tarief, geldt op de meeste plekken |
| Parkeren waar fietsers gehinderd worden | 110 euro | Plus aansprakelijkheid bij ongeval |
| Parkeren bij invalidenplaats zonder kaart | 410 euro | Plus mogelijke wegsleepkosten 250-450 euro |
| Parkeren voor brandweerstraat / hulpverleningsroute | 410 euro | Direct wegslepen mogelijk, gevaar voor levens |
| Parkeren voor uitrit/inrit | 110 euro | Wegsleepkosten als bewoner geblokkeerd is |
| Parkeren binnen 5m van zebrapad | 110 euro | Belemmert zicht op overstekers |
| Parkeren binnen 5m van kruispunt | 110 euro | Belemmert zicht voor afslaand verkeer |
| Parkeren ondanks doorgetrokken gele streep | 110 euro | Gele streep heeft zelfde kracht als E1 |
| Parkeren in parkeerverbodzone | 110 euro | Per overtreding, niet per dag |
| Wegslepen voertuig (extra) | 250-450 euro | Bovenop boete bij gevaarlijke plek |
Hoe lees je een bord E1 op het examen?
Op het CBR theorie-examen krijg je vaak vragen met afbeeldingen waarop je het bord moet herkennen en beslissen wat je doet. Stappen:
Veelgestelde vragen
Wat is het verboden te parkeren bord?
Mag ik bij bord E1 iemand kort uit laten stappen?
Wat is de boete voor parkeren bij een verboden te parkeren bord?
Mag ik laden en lossen bij een E1-bord?
Hoe lang mag ik stilstaan bij bord E1?
Geldt bord E1 ook voor motoren en scooters?
Wat is het verschil tussen bord E1 en gele streep langs stoep?
Wat als bord E1 een onderbord met "ma-vr 8-17u" heeft?
Hoeveel onderborden kunnen onder een E1 hangen?
Wat doe ik als mijn auto wordt weggesleept?
Lees ook
Het verboden te parkeren bord (bord E1, RVV 1990) is rond, blauw, met rode rand, witte hoofdletter P en één diagonale rode streep. Verbiedt parkeren vanaf bord, kort stilstaan voor in/uitstappen of laden/lossen blijft toegestaan. Verschil met E2 (verboden stilstaan, twee gekruiste rode strepen): bij E2 mag ook geen kort stoppen voor passagiers. Boete 110 euro standaard, tot 410 euro op gevaarlijke plekken (gehandicaptenplaats, brandweerstraat). Doorgetrokken gele streep langs trottoirband = E1-equivalent zonder bord. Onderbord beperkt verbod (tijden, uitzonderingen, voertuigtype). Geldigheid: vanaf bord tot eindbord, kruispunt of nieuw bord. Zone-versie geldt voor heel gebied tot einde-zone-bord. Vuistregel: bestuurder bij voertuig met korte activiteit = stilstaan (mag), bestuurder weg of langer dan 5 min activiteit-loos = parkeren (mag NIET). Op CBR theorie-examen vaste examenstof.
- RVV 1990 - artikel 23 (parkeerverbod en stilstaanverbod)
- RVV 1990 - Bijlage 1 (parkeerborden E-serie)
- BABW - Uitvoeringsvoorschriften parkeerborden
- OM tarieven verkeersovertredingen 2026
- CBR - Examenprogramma rijbewijs B 2026
