Niet parkeren bord: betekenis, alle varianten en boetes (2026)
Een "niet parkeren" bord in Nederland heeft twee hoofdvarianten uit het RVV 1990: bord E1 (parkeerverbod) en bord E2 (verboden stilstaan). E1 is een rond blauw bord met rode rand en één diagonale rode streep over een witte "P": je mag hier niet parkeren, wel kort stilstaan om in/uit te stappen of laden/lossen. E2 is een rond blauw bord met rode rand en twee gekruiste rode strepen over een blauwe achtergrond: je mag hier niet parkeren én niet stilstaan. De boete bij negeren van E1: 110 euro. Bij E2: 110 euro. Bij parkeren op een gevaarlijke plek (gehandicaptenplek, brandweerstraat): tot 410 euro. Daarnaast bestaan er onderborden met tijden ("ma-vr 8-17u"), uitzonderingen ("uitgezonderd vergunninghouders"), zonebord-versies en lokale gele streep-markeringen die hetzelfde verbod aangeven zonder bord. Op het CBR theorie-examen vaste examenstof: het verschil tussen parkeren (langer dan 5 min stilstaan zonder direct in/uitstappen) en stilstaan (kort stoppen) is essentieel om de juiste regel toe te passen.
KERN VERSCHIL
Bord E1 (parkeerverbod): 1 diagonale rode streep over witte P, niet parkeren wel kort stilstaan voor in/uitstappen. Bord E2 (verboden stilstaan): 2 gekruiste rode strepen, niet parkeren én niet stilstaan, ook niet voor passagiers.
BORD E1
Parkeerverbod
Parkeren niet toegestaan
✓ Mag wel: kort stilstaan voor in/uitstappen passagiers, laden en lossen van goederen.
✗ Mag niet: parkeren (auto verlaten, langer dan 5 min stilstaan zonder activiteit).
BORD E2
Verboden stilstaan
Geen enkele vorm van stoppen
✗ Mag niet: parkeren, stilstaan, in/uitstappen passagiers, laden of lossen.
✓ Uitzondering: alleen verkeer-gerelateerde reden (file, rood licht, voorrang verlenen).
Samenvatting
Niet parkeren bord komt in twee varianten: bord E1 (parkeerverbod) en bord E2 (verboden stilstaan). Beide zijn rond, blauw met rode rand. E1 heeft één diagonale rode streep door witte P en verbiedt parkeren maar staat kort stilstaan toe (in/uitstappen, laden/lossen). E2 heeft twee gekruiste rode strepen en verbiedt zowel parkeren als stilstaan in alle vormen. Boete bij overtreding: 110 euro voor beide. Op gevaarlijke plekken (brandweerstraat, gehandicaptenplaats, voor uitritten) loopt boete op tot 410 euro plus mogelijke wegsleepkosten. Onderbord kan verbod beperken: tijdvensters ("ma-vr 8-17u"), uitzonderingen ("uitgezonderd vergunninghouders"), specifieke voertuigen ("alleen vrachtwagens"). Ook gele streep langs trottoirband geeft parkeerverbod aan zonder bord (continue gele streep = E1, onderbroken gele streep = E2). Geldigheid bord: vanaf bord tot eindbord, kruispunt of nieuw bord. Bij zonebord (met "ZONE") geldt verbod voor heel gebied tot einde-zone-bord. Op CBR theorie-examen vaste examenstof: het verschil tussen parkeren (auto verlaten of langer dan 5 min stilstaan) en stilstaan (kort stoppen) bepaalt welke regel geldt.
📋 Niet parkeren bord in 1 oogopslag
Aspect
Bord E1 (parkeerverbod) en Bord E2 (verboden stilstaan)
Vorm beide
Rond met rode rand
E1 symbool
Witte P met 1 diagonale rode streep
E2 symbool
Blauwe achtergrond met 2 gekruiste rode strepen
E1 wel toegestaan
Kort stilstaan voor in/uitstappen, laden en lossen
E2 wel toegestaan
Niets (alleen verkeers-gedwongen stops)
Boete standaard
110 euro voor beide
Boete gevaarlijke plek
Tot 410 euro plus wegsleepkosten
Geldigheid
Vanaf bord tot eindbord, kruispunt of nieuw bord
Zonebord variant
Geldt voor heel gebied tot einde-zone-bord
Het verschil tussen parkeren en stilstaan
Voordat je begrijpt welk bord welk verbod is, moet je weten wat het verschil is tussen parkeren en stilstaan volgens RVV 1990:
Term
Definitie volgens RVV 1990
Parkeren
Het laten stilstaan van een voertuig anders dan voor het in- of uitstappen van personen of het laden/lossen van goederen. Of: voertuig blijft langer stilstaan dan strikt nodig.
Stilstaan
Tijdelijk laten stoppen van een voertuig voor in/uitstappen van passagiers of laden/lossen van goederen. Bestuurder blijft in of bij voertuig.
Praktisch verschil
Stilstaan = bestuurder bij of in voertuig, korte handeling. Parkeren = voertuig verlaten, langer wachten zonder activiteit.
PRAKTISCH VOORBEELD
Stilstaan: auto stoppen, oma laat instappen, doorrijden (1-2 minuten). Parkeren: auto stoppen, sleutel uit contactslot, motor uit, naar de winkel lopen.
Bord E1 in detail: parkeerverbod
1
Uiterlijk
Rond bord, blauwe achtergrond, rode rand, witte hoofdletter P in het midden, één diagonale rode streep van linksboven naar rechtsonder over de P.
2
Wat is verboden
Parkeren in elke vorm: auto stoppen en verlaten, langer dan 5 minuten stilstaan zonder duidelijke handeling, motor uit terwijl bestuurder weg is.
3
Wat is wel toegestaan
Kort stilstaan voor: in/uitstappen passagiers (zelfs een minuut of twee mag), laden en lossen van goederen (bestuurder bij voertuig blijven), motor blijven draaien terwijl je wacht.
4
Boete bij overtreding
110 euro standaard. Bij parkeren op gehandicaptenplek, brandweerstraat, voor uitrit: 410+ euro plus wegsleepkosten 250-450 euro.
Bord E2 in detail: verboden stilstaan
1
Uiterlijk
Rond bord, blauwe achtergrond, rode rand, twee gekruiste rode strepen die elkaar in het midden snijden (een rood "X" patroon).
2
Wat is verboden
Alle vormen van stoppen: parkeren, stilstaan voor passagiers, laden/lossen, even wachten op iemand. Het is een absoluut stop-verbod.
3
Uitzonderingen
Alleen stops die door verkeer worden gedwongen: rood verkeerslicht, voorrang verlenen, file. Niet voor eigen wil. Voertuig met pech: zo snel mogelijk wegslepen, niet "even wachten".
4
Waar zie je dit bord?
Vooral bij gevaarlijke plekken: scherpe bochten, smalle straten waar parkerende auto's verkeer blokkeren, voor school-uitgangen tijdens schooluren, bij verkeerslichten en zebrapaden.
🏆 Slagingsgarantie
In 1 keer slagen, gegarandeerd
96% van de HaalTheorie-leerlingen slaagt in 1 keer. Slaag je toch niet? Dan oefen je gratis opnieuw, geen verspild examengeld.
Onderborden beperken het verbod tot specifieke voorwaarden. Veel voorkomende onderborden onder E1 en E2:
Onderbord
Effect
"ma-vr 8-17u"
Verbod alleen tijdens werkdagen, die uren. Buiten die tijden: parkeren toegestaan
"uitgezonderd vergunninghouders"
Bewoners met parkeervergunning mogen wel parkeren
"laden en lossen toegestaan"
Korte stop voor goederen mag, mits bestuurder bij voertuig blijft
"alleen vrachtwagens"
Verbod geldt alleen voor vrachtauto's, personenauto mag wel
"behalve gehandicapten"
Houders van invalidenparkeerkaart zijn uitgezonderd
"einde 100m"
Verbod geldt over een specifieke afstand
"begin"
Pijltje op onderbord wijst aan vanaf welke kant verbod start
Gele strepen langs de trottoirband
Niet alleen borden geven parkeerverbod aan. Ook gele strepen op de stoeprand (trottoirband) hebben dezelfde wettelijke kracht:
Doorgetrokken gele streep: parkeerverbod (gelijk aan E1). Niet parkeren, wel kort stilstaan toegestaan voor in/uitstappen of laden/lossen.
Onderbroken gele streep: verboden stilstaan (gelijk aan E2). Niet stoppen in welke vorm dan ook.
Geen specifiek bord nodig: de gele streep is op zichzelf voldoende juridische basis voor handhaving en boete.
Combinatie met bord: soms staat naast de gele streep ook een bord, dan geldt het sterkere verbod.
Lokale variatie: in sommige gemeenten extra strepen op het wegdek voor specifieke gebieden.
⚠️
Klassieke CBR-vraag: gele streep zonder bord
"Je rijdt langs een straat met een doorgetrokken gele streep langs de stoeprand. Mag je hier parkeren?" Antwoord: nee, doorgetrokken gele streep = parkeerverbod (gelijk aan E1). Onderbroken gele streep = stilstaanverbod (gelijk aan E2). Geen aanvullend bord nodig.
Zonebord-varianten: parkeerschijfzone
Een zone-versie van een parkeer-gerelateerd bord werkt sterker dan een gewoon bord. Het verbod (of regel) geldt voor het hele gebied vanaf het bord tot een uitdrukkelijk einde-zone-bord:
E1
Parkeerverbod (gewoon) Vanaf bord tot kruispunt of nieuw bord
✗ Niet parkeren
E10
Parkeerschijfzone Met blauwe schijf voor heel gebied
⏰ Schijf verplicht
E2
Verboden stilstaan Strenger: ook geen passagiers
✗ Helemaal niet stoppen
Boetes bij parkeerovertredingen 2026
Overtreding
Boete 2026
Toelichting
Parkeren bij E1-bord
110 euro
Standaard parkeerboete
Stilstaan bij E2-bord
110 euro
Ook bij kort even wachten
Op invalidenparkeerplaats zonder kaart
410 euro
Plus wegsleepkosten 250-450 euro
Voor uitrit/inrit
110 euro
Plus wegsleepkosten als geblokkeerd
Op brandweer-/hulpverleningsstraat
410 euro
Direct wegslepen mogelijk
Op stoep parkeren
110 euro
Wel een paar wielen op stoep mag soms
Bij zebrapad (binnen 5m)
110 euro
Belemmert zicht op overstekers
Geel onderbroken streep negeren
110 euro
Gelijk aan E2-bord
Parkeerschijfzone zonder schijf
110 euro
Schijf verplicht in E10-zone
Wegslepen voertuig (extra)
250-450 euro
Bovenop boete, bij gevaarlijke plek
Hierarchie: wat overrulet wat?
1
Verkeersregelaar
Aanwijzingen van politie of bevoegd verkeersregelaar gaan boven elk bord. Als regelaar je doorrijden door E2-zone toelaat: doen.
2
Tijdelijk verkeersbord (geel)
Bij wegwerkzaamheden of evenementen: tijdelijke gele borden overrulen permanente borden. "Niet parkeren wegens optocht 12 mei" wint van permanent E1.
3
Bord langs de weg (E1, E2, etc)
Het standaard parkeerbord. Geldt voor het wegvak waarop het is geplaatst.
4
Gele streep op stoeprand
Doorgetrokken = parkeerverbod, onderbroken = stilstaanverbod. Geen aanvullend bord nodig.
5
Standaardregels (RVV)
Bij geen borden of strepen: standaardregels gelden. Niet parkeren binnen 5m van zebra, kruispunt, voor uitrit, op stoep zonder toestemming.
Op het CBR theorie-examen
1
Bord-herkenning
"Wat betekent dit blauwe ronde bord met rode rand en P met streep?" Antwoord: E1, parkeerverbod.
2
E1 versus E2 verschil
"Bij E1 mag je passagier laten uitstappen?" Ja. "Bij E2 mag je passagier laten uitstappen?" Nee, ook niet kort.
3
Onderbord-interpretatie
"E1 met onderbord 'ma-vr 8-17u'. Mag je zaterdag parkeren?" Ja, verbod alleen werkdagen die uren.
4
Gele streep-vraag
"Doorgetrokken gele streep langs stoep zonder bord. Mag je parkeren?" Nee, doorgetrokken gele = parkeerverbod, gelijk aan E1.
Veelgestelde vragen
Wat betekent een niet parkeren bord?
Een niet parkeren bord (E1) is een rond blauw bord met rode rand en een witte hoofdletter P met diagonale rode streep. Het verbiedt parkeren vanaf het bord tot het volgende bord, kruispunt of einde-bord. Stilstaan voor in/uitstappen van passagiers en laden/lossen blijft toegestaan, mits de bestuurder bij het voertuig blijft. Boete bij parkeren ondanks bord: 110 euro.
Wat is het verschil tussen E1 en E2?
E1 (parkeerverbod) verbiedt alleen parkeren maar laat kort stilstaan toe voor in/uitstappen passagiers of laden/lossen. E2 (verboden stilstaan) is strenger: zowel parkeren als stilstaan zijn verboden, ook niet voor passagiers of goederen. E1 heeft een witte P met één diagonale rode streep. E2 heeft twee gekruiste rode strepen op blauwe achtergrond. Beide boetes 110 euro standaard.
Mag ik bij een E1-bord stilstaan om iemand uit te laten?
Ja. Bord E1 (parkeerverbod) staat kort stilstaan toe voor in- en uitstappen van passagiers, mits het binnen redelijke tijd (1-2 minuten) en de bestuurder bij of in het voertuig blijft. Ook laden/lossen van goederen mag, mits actief en kortdurend. Bij E2-bord (verboden stilstaan) is dit niet toegestaan: ook kort stoppen voor passagiers leidt tot 110 euro boete.
Wat is een gele streep langs de stoep?
Een gele streep op de trottoirband geeft hetzelfde verbod aan als een parkeerbord, zonder dat een bord nodig is. Doorgetrokken gele streep = parkeerverbod (gelijk aan E1). Onderbroken gele streep = stilstaanverbod (gelijk aan E2). Boete bij overtreding: 110 euro. Een gele streep is op zichzelf voldoende juridische basis voor handhaving.
Hoe hoog is de boete voor parkeren bij een E1-bord?
110 euro standaard in 2026. Op gevaarlijke plekken (gehandicaptenplaats, brandweerstraat, voor uitrit) loopt boete op tot 410 euro plus wegsleepkosten van 250-450 euro. Beginnend bestuurder krijgt geen extra punten voor standaard parkeerovertreding, wel bij gevaarlijke parkeer-overtredingen die als ernstige overtreding gelden.
Wat doe ik als er een onderbord onder een E1 hangt?
Het onderbord beperkt het verbod. Veel voorkomend: tijdvensters ("ma-vr 8-17u" betekent verbod alleen werkdagen die uren), uitzonderingen ("uitgezonderd vergunninghouders" laat bewoners met parkeervergunning toe), specifieke voertuigen ("alleen vrachtwagens" beperkt verbod tot vrachtauto's). Lees altijd het volledige onderbord voordat je beslist of je mag parkeren.
Geldt het parkeerverbod ook voor motoren en scooters?
Ja. Bord E1 en E2 gelden voor alle voertuigen: auto's, motoren, scooters, vrachtwagens, bestelbussen. Bromfietsen en fietsen vallen meestal onder andere regels (specifieke fietsenstallingen of trottoirgedeelten), maar ook zij mogen niet "parkeren" op een plek waar het uitdrukkelijk verboden is. Onderbord kan uitzonderingen maken voor specifieke voertuigtypen.
Wat is het verschil tussen E1 en de zone-versie?
Een gewoon E1-bord geldt vanaf het bord tot het volgende bord, kruispunt of einde-bord. Een zone-versie (met "ZONE" boven het symbool of "PARKEERVERBOD ZONE" tekstueel) geldt voor het hele gebied vanaf het bord tot een uitdrukkelijk einde-zone-bord, ook na kruispunten en zijwegen. Zone-versie is sterker en bestrijkt grotere gebieden zoals woonwijken of stadscentra.
Wat doe ik als mijn auto wordt weggesleept?
1) Bel de gemeente of politie om te checken waar je auto is. 2) Betaal wegsleepkosten 250-450 euro plus eventuele dagstalling 25-50 euro per dag. 3) Bewijs van eigendom meenemen (kentekenbewijs, ID). 4) Bezwaar maken kan binnen 6 weken bij gemeente, soms krijg je deel terug bij ongerechtvaardigd wegslepen. Voorkom: lees altijd borden en strepen voor het parkeren.
Wat is een blauwe zone en hoe werkt het?
Een blauwe zone (parkeerschijfzone, bord E10) is een gebied waar parkeren toegestaan is mits met een blauwe parkeerschijf (parkeerschijf) op het dashboard. De schijf moet de aankomsttijd aangeven. Maximum parkeertijd staat op het bord (vaak 1 of 2 uur). Bij gemeenten zijn blauwe schijven gratis te verkrijgen. Boete bij geen schijf of overschrijding tijd: 110 euro.
Niet parkeren bord komt in twee varianten: bord E1 (parkeerverbod) en bord E2 (verboden stilstaan). Beide rond, blauw met rode rand. E1: witte P met 1 diagonale rode streep, parkeren verboden maar kort stilstaan voor passagiers of laden/lossen toegestaan. E2: 2 gekruiste rode strepen, ook geen kort stoppen toegestaan. Boete beide 110 euro standaard, tot 410 euro op gevaarlijke plek. Onderbord beperkt verbod (tijden, uitzonderingen). Doorgetrokken gele streep langs stoep = E1-equivalent, onderbroken gele streep = E2-equivalent. Geldigheid: vanaf bord tot eindbord, kruispunt of nieuw bord. Zone-versie geldt voor heel gebied tot einde-zone. Hierarchie: verkeersregelaar > tijdelijke gele borden > permanent bord > gele streep > standaardregels. Op CBR theorie-examen vaste examenstof: het verschil tussen parkeren (auto verlaten) en stilstaan (kort stoppen) is essentieel.
Bronnen
RVV 1990 - artikel 23 (parkeerverbod en stilstaanverbod)
Nawfal is een verkeersrechtspecialist en ervaren docent die complexe verkeersregels omzet naar heldere, begrijpelijke uitleg. Bij HaalTheorie leert hij leerlingen om niet alleen de theorie te kennen, maar ook echt te begrijpen, zodat ze met vertrouwen en zonder stress het CBR theorie-examen ingaan.
BORD E1
BORD E2
