Op de Nederlandse autosnelweg geldt sinds 16 maart 2020 overdag (06:00-19:00 uur) een maximumsnelheid van 100 km/u op vrijwel alle trajecten. 's Avonds en 's nachts (19:00-06:00 uur) mag je op veel snelwegen 120 of 130 km/u rijden, afhankelijk van het bord. De wettelijke standaardsnelheid op de autosnelweg is 130 km/u, maar deze geldt alleen waar geen verkeersbord een lagere snelheid aangeeft. Het verkeersbord is altijd leidend.
Bord G1 - Autosnelweg, herkenbaar aan het witte autosymbool met twee rijstroken
Samenvatting
Op de autosnelweg geldt 100 km/u overdag (06:00-19:00) en op veel trajecten 120 of 130 km/u 's nachts (19:00-06:00). De officiële wettelijke maximumsnelheid is 130 km/u, maar deze geldt alleen als er geen bord met een lagere snelheid staat. Met aanhanger mag je maximaal 90 km/u op de snelweg. Op een autoweg (G3-bord) geldt 100 km/u. Borden en matrixborden gaan altijd voor de standaardregel.
De 4 belangrijkste snelheden op de Nederlandse autosnelweg
50 km/u
Soms bij wegwerkzaamheden of zware files via matrixborden
80 km/u
Spitsstrook geopend, drukte of slecht weer
100 km/u
Standaard overdag op vrijwel alle snelwegen (06:00-19:00)
130 km/u
Wettelijke standaard, op veel trajecten 's nachts (19:00-06:00)
Einde autosnelweg
Vanaf hier gelden andere snelheden, kijk naar het volgende bord
Hoe werkt 100/130 km/u eigenlijk? De regel uitgelegd
Sinds 16 maart 2020 is de maximumsnelheid op vrijwel alle Nederlandse snelwegen overdag verlaagd van 130 naar 100 km/u. De reden: stikstofbeleid en verkeersveiligheid. 's Avonds en 's nachts mag op veel trajecten weer 120 of 130 km/u worden gereden.
1
Overdag (06:00 - 19:00 uur)
Op vrijwel alle Nederlandse snelwegen geldt 100 km/u. Het 100-bord staat dan zonder onderbord met tijden, of met een tijdvenster '06-19h'.
2
's Avonds en 's nachts (19:00 - 06:00 uur)
Op veel snelwegen mag je 120 of 130 km/u rijden. Dit staat aangegeven op een bord met tijdvenster, of geldt automatisch als de wettelijke maximumsnelheid.
3
Geen bord = wettelijke standaard
Staat er geen snelheidsbord op de autosnelweg? Dan geldt de wettelijke maximumsnelheid van 130 km/u. Dit komt in de praktijk weinig voor.
4
Matrixbord = altijd leidend
Geeft een matrixbord (elektronisch bord boven of langs de weg) een lagere snelheid aan? Dan geldt die snelheid, ook als het vaste bord langs de weg een hogere snelheid toont.
⚠️
Examenpunt
Het CBR vraagt regelmatig: "Wat is de maximumsnelheid op de autosnelweg?" Het juiste antwoord hangt af van de formulering. Vraagt het examen naar de wettelijke maximumsnelheid? Dan is het antwoord 130 km/u. Vraagt het examen naar de snelheid overdag op de meeste snelwegen? Dan is het antwoord 100 km/u. Lees de vraag altijd zorgvuldig.
Waar mag je in 2026 nog overdag 130 km/u rijden?
Per 14 april 2025 zijn drie trajecten teruggegaan naar 130 km/u overdag. Op deze drie wegen mag je dus de gehele dag (zowel overdag als 's nachts) 130 km/u rijden, mits er geen lagere snelheid op het bord staat:
A7 Afsluitdijk - tussen Den Oever en Zurich
A7 Winschoten - Duitse grens - in Oost-Groningen
A6 Lelystad - Ketelbrug - in Flevoland
Op alle andere Nederlandse snelwegen geldt overdag (06:00-19:00) gewoon 100 km/u. Dit kan in de toekomst wijzigen, dus controleer altijd het bord langs de weg.
Praktijktip
100 km/u
geldt overdag op vrijwel alle Nederlandse autosnelwegen sinds 16 maart 2020. Slechts 3 trajecten (A6, A7) vormen een uitzondering.
Snelheidsborden op de snelweg: zo lees je ze
Er zijn drie soorten snelheidsborden die je op de snelweg tegenkomt:
Bordtype
Wat betekent het?
Vast bord (rond, rood/wit)
De maximumsnelheid op dit traject. Geldt zonder onderbord de hele dag, met onderbord alleen binnen het aangegeven tijdvenster.
Bord met tijdvenster
Bijvoorbeeld 100 km/u met onderbord '06-19h' = overdag 100, daarbuiten geldt de wettelijke 130 km/u of een ander bord.
Matrixbord (elektronisch)
Boven of naast de weg. Toont een dynamische snelheid die altijd voorgaat. Bij 70 of 50 op het matrixbord = file of incident vooruit.
💡
Onthoud: het laagste bord telt
Geldt er volgens het vaste bord 100 km/u maar geeft het matrixbord 70 km/u aan? Dan moet je 70 km/u rijden. De laagst aangegeven snelheid is altijd leidend.
Met aanhanger of caravan: andere maximumsnelheid
Heb je een aanhangwagen, caravan of trailer achter je auto? Dan gelden er aangepaste maximumsnelheden, ongeacht de snelheid op het bord:
Aanhanger lichter dan 3500 kg: maximaal 90 km/u op de autosnelweg, 80 km/u op de autoweg en buiten de bebouwde kom
Aanhanger zwaarder dan 3500 kg: maximaal 80 km/u op de autosnelweg en op alle andere wegen buiten de bebouwde kom
Binnen de bebouwde kom: 50 km/u, ook met aanhanger
Deze regels gelden ook als het bord een hogere snelheid aangeeft. Een snelheidsbord van 100 km/u betekent niet dat jij met aanhanger ook 100 mag, jij moet je houden aan de 90 km/u limiet voor aanhangers.
🏆 Slagingsgarantie
In 1 keer slagen, gegarandeerd
96% van de HaalTheorie-leerlingen slaagt in 1 keer. Slaag je toch niet? Dan oefen je gratis opnieuw, geen verspild examengeld.
100 km/u (hele dag). Geen volledige rijbaanscheiding, geen fietsers of voetgangers.
📚
Examenpunt
Op de autoweg (G3) geldt altijd 100 km/u, ongeacht het tijdstip. Op de autosnelweg (G1) geldt overdag 100 en 's nachts vaak 130. Een veelgemaakte fout op het examen: denken dat je op een autoweg ook 130 mag rijden. Dat mag dus nooit.
Wat als je te hard rijdt? Boetes en gevolgen
Snelheidsovertredingen op de snelweg worden streng aangepakt. De boete hangt af van hoeveel km/u je te hard rijdt en op welk type weg je rijdt. Een paar belangrijke punten:
Tot 30 km/u te hard: boete via CJIB, varieert van enkele tientjes tot honderden euro's
Meer dan 30 km/u te hard: dagvaarding bij de officier van justitie, met kans op rijontzegging
Meer dan 50 km/u te hard: rijontzegging is vrijwel zeker, plus hoge boete en strafblad
Bij snelheden boven 130 km/u geldt een lagere meetcorrectie (1 km/u in plaats van 3%). Vanaf 6 km/u te hard gemeten kan al worden vervolgd boven de 130 km/u-limiet.
Minimumsnelheid op de snelweg
Er bestaat geen officiële minimumsnelheid in km/u op de Nederlandse snelweg. Wel geldt een minimumconstructiesnelheid van 60 km/u: een voertuig moet technisch in staat zijn minimaal 60 km/u te rijden om de snelweg op te mogen. Dit betekent dat brommers, scooters, fietsers en landbouwvoertuigen de snelweg niet op mogen.
Als je structureel veel te langzaam rijdt en daarmee het verkeer in gevaar brengt, kun je een boete krijgen voor gevaarlijk rijgedrag, ook al rijd je onder de maximumsnelheid.
Kort antwoord
Op de Nederlandse autosnelweg geldt overdag (06:00-19:00) 100 km/u en 's nachts (19:00-06:00) op veel trajecten 120 of 130 km/u. De wettelijke maximumsnelheid is 130 km/u, maar deze geldt alleen waar geen verkeersbord een lagere snelheid aangeeft. Het bord is altijd leidend, en het matrixbord gaat voor het vaste bord. Met aanhanger mag je maximaal 90 km/u op de snelweg.
Veelgestelde vragen
Wat is de maximumsnelheid op de snelweg in 2026?
Overdag (06:00-19:00 uur) geldt op vrijwel alle Nederlandse snelwegen 100 km/u. 's Avonds en 's nachts (19:00-06:00) geldt op veel trajecten 120 of 130 km/u, afhankelijk van het bord. De wettelijke standaard is 130 km/u, maar deze geldt alleen waar geen lager bord staat.
Mag je in Nederland nog 130 km/u rijden?
Ja, maar alleen op specifieke plekken en tijdstippen. Sinds 14 april 2025 mag op drie trajecten (A7 Afsluitdijk, A7 Winschoten-Duitsland, A6 Lelystad-Ketelbrug) overdag 130 km/u worden gereden. Op de meeste andere snelwegen mag je 's nachts (19:00-06:00) 130 km/u, maar overdag 100 km/u.
Wat als het matrixbord een andere snelheid aangeeft dan het vaste bord?
Het matrixbord gaat altijd voor het vaste bord, mits het matrixbord een lagere snelheid toont. Geeft het matrixbord 70 km/u aan terwijl het vaste bord 100 km/u toont? Dan moet je 70 km/u rijden. De laagst aangegeven snelheid is altijd bindend.
Hoe hard mag ik met een aanhanger op de snelweg?
Met een aanhanger lichter dan 3500 kg mag je maximaal 90 km/u op de autosnelweg en 80 km/u op de autoweg en buiten de bebouwde kom. Met een aanhanger zwaarder dan 3500 kg mag je maximaal 80 km/u op alle wegen buiten de bebouwde kom. Deze regels gelden ook als het bord een hogere snelheid toont.
Wat is het verschil tussen autoweg en autosnelweg?
De autosnelweg (G1-bord) heeft volledig gescheiden rijbanen, geen gelijkvloerse kruisingen en daar geldt overdag 100 en 's nachts vaak 130 km/u. De autoweg (G3-bord) heeft geen volledige rijbaanscheiding en daar geldt 100 km/u, de hele dag door. Op beide wegtypen zijn fietsers en voetgangers verboden.
Geldt er een minimumsnelheid op de snelweg?
Er is geen officiële minimumsnelheid in km/u, maar wel een minimumconstructiesnelheid van 60 km/u: alleen voertuigen die technisch in staat zijn minimaal 60 km/u te rijden mogen de autosnelweg op. Brommers, scooters en landbouwvoertuigen zijn dus niet toegestaan op de snelweg.
Wat als er helemaal geen bord langs de snelweg staat?
Als er geen bord met een snelheidslimiet staat op de autosnelweg, geldt de wettelijke maximumsnelheid van 130 km/u. In de praktijk komt dit weinig voor: vrijwel alle Nederlandse snelwegen hebben borden met 100 km/u of een tijdvenster.
Hoe hoog is de boete voor 20 km/u te hard op de snelweg?
De exacte boete varieert per jaar en wordt vastgesteld door het CJIB. Globaal: 10 km/u te hard kost rond 75 euro, 20 km/u rond 215 euro, en 25 km/u rond 290 euro op de snelweg. Bij meer dan 30 km/u te hard volgt een dagvaarding en kans op rijontzegging. Controleer altijd de actuele tarieven op de CJIB-site.
Nawfal is een verkeersrechtspecialist en ervaren docent die complexe verkeersregels omzet naar heldere, begrijpelijke uitleg. Bij HaalTheorie leert hij leerlingen om niet alleen de theorie te kennen, maar ook echt te begrijpen, zodat ze met vertrouwen en zonder stress het CBR theorie-examen ingaan.
