Bord A1: maximumsnelheid uitgelegd voor het CBR theorie-examen (2026)
Bord A1 is het maximumsnelheid-bord: een rond bord met rode rand, witte achtergrond en een zwart cijfer. Het cijfer geeft de maximale toegestane snelheid in kilometer per uur aan. Het bord verbiedt sneller rijden dan aangegeven, vanaf de plek waar het bord staat tot het volgende bord A1 (andere snelheid) of een einde-bord. A1 valt onder de verbodsborden uit het RVV 1990 (artikel 62). Een zone-versie van het bord, herkenbaar aan het woord "ZONE" boven het cijfer, geldt voor een heel gebied. Het bord gaat altijd boven de standaard-limieten (50 km/u binnen bebouwde kom, 80 km/u buiten bebouwde kom). Matrixborden boven snelwegen tonen tijdelijk een lagere maximumsnelheid en gaan altijd boven het standaard A1-bord langs de weg. Boete bij overschrijden hangt af van de overtreding: 30 km/u te hard kost 350 euro plus mogelijk een rijontzegging.
Bord A1
Maximumsnelheid (variant: 50 km/u)
Samenvatting
Bord A1 (maximumsnelheid) is een rond verbodsbord met rode rand en zwart cijfer dat de maximumsnelheid in km/u aangeeft. Categorie A in het RVV 1990. Het bord verbiedt sneller rijden vanaf de plek tot een nieuw A1-bord of einde-bord. Komt voor in alle snelheden: 30, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 130. Een zonebord (met "ZONE" boven het cijfer) geldt voor een heel gebied tot een eindbord met "EINDE ZONE". Matrixborden boven de weg overrulen het standaard-bord. Het bord gaat boven de standaard-snelheidslimieten. Vanaf 2025 op autosnelwegen overdag (06:00-19:00) standaard 100 km/u, 's avonds en 's nachts vaak 130 km/u (mits aangegeven). Een verkeersregelaar gaat altijd boven het bord. Boetes: 6-10 km/u te hard 35-65 euro, 30 km/u te hard 350 euro plus rijontzegging mogelijk.
📋 Bord A1 in 1 oogopslag
Eigenschap
Bord A1 (maximumsnelheid)
Vorm
Rond, rode rand, witte achtergrond
Symbool
Zwart cijfer (snelheid in km/u)
Categorie
A (verbodsborden RVV 1990)
Functie
Maximumsnelheid die niet mag worden overschreden
Geldigheid
Vanaf bord tot volgend A1 of eindbord
Zone-variant
A1 met "ZONE" geldt voor heel gebied
RVV-artikel
Artikel 62 RVV 1990
Boete bij overtreding
35 euro tot 350+ euro (afhankelijk van km/u te hard)
De varianten van bord A1
Bord A1 komt voor in elke gewenste maximumsnelheid. Het cijfer in het bord bepaalt de regel. De 6 meest voorkomende varianten:
A1 - 30 km/u
In woonwijken en schoolzones
A1 - 50 km/u
Standaard binnen bebouwde kom
A1 - 80 km/u
Standaard buitenweg N-weg
A1 - 90 km/u
Sommige N-wegen
A1 - 100 km/u
Snelweg overdag (06-19u) sinds 2020
A1 - 130 km/u
Snelweg 's avonds, mits aangegeven
Zonebord A1: voor een heel gebied
Soms is bord A1 voorzien van het woord "ZONE" boven het cijfer. Dat heet een zonebord en heeft een sterkere werking. Een zonebord geldt voor het hele gebied vanaf het bord tot een eindbord, ook als je tussendoor kruispunten passeert.
Einde zone A1
Snelheidsrestrictie van zone vervalt
Einde zone (variant)
Andere visuele uitvoering
⚠️
Verschil A1 los versus A1 met ZONE
Een los A1-bord geldt vanaf de plek tot de eerstvolgende verandering (nieuw A1-bord of einde-aanduiding). Een A1-zonebord geldt voor de hele zone, ook na kruispunten en zijwegen, tot een uitdrukkelijk eindbord met "EINDE ZONE". Vraag op het CBR examen: rij je een 30 km zone in en daarna een kruispunt, blijft de 30 km/u gelden? Antwoord: ja, tot het einde-zone-bord.
Matrixbord boven de weg: de speciale variant
Op snelwegen en autowegen zie je vaak matrixborden boven de rijbaan. Dit zijn elektronische varianten van bord A1, die per rijstrook een ander cijfer kunnen tonen. Bij file, werkzaamheden of slecht weer toont het matrixbord een lagere snelheid. Het matrixbord overrulet altijd het standaard A1-bord langs de weg.
Matrixbord A1
Per rijstrook, dynamisch
Rood kruis (geen A1)
Rijstrook gesloten, niet gebruiken
Wanneer geldt welke snelheid? De hierarchie
Het Reglement verkeersregels en verkeerstekens (RVV 1990) kent een duidelijke voorrangshierarchie voor snelheid:
1
Verkeersregelaar (politie of bevoegd persoon)
Aanwijzingen van een verkeersregelaar gaan boven elk bord. Als de regelaar een lagere snelheid aangeeft (bijvoorbeeld bij een ongeval), volg je die.
2
Matrixbord boven de weg
Elektronisch signaleringsbord (matrixbord) gaat boven het standaard-bord A1 langs de weg. Bij rood kruis: rijstrook verlaten zodra mogelijk.
3
Bord A1 langs de weg
Standaard maximumsnelheid-bord. Geldt vanaf de plek waar het bord staat tot het volgende A1 of een eindbord.
4
Standaard-limieten per wegtype
Als geen bord aanwezig: 50 km/u in de bebouwde kom, 80 km/u buiten de bebouwde kom, 100 km/u op autoweg, 100 km/u op snelweg overdag (06:00-19:00).
Standaard-snelheden per wegtype
Wegtype
Standaard maximumsnelheid (zonder bord)
Bebouwde kom (na bord H1)
50 km/u
30-zone (binnen bebouwde kom)
30 km/u (alleen waar aangegeven)
Woonerf (G7)
15 km/u (stapvoets)
Buiten bebouwde kom (gewone weg)
80 km/u
Buiten bebouwde kom zonder middenstreep
60 km/u
Autoweg (G3)
100 km/u
Autosnelweg (G1) overdag
100 km/u (06:00 tot 19:00)
Autosnelweg (G1) avond/nacht
130 km/u (alleen waar A1-bord 130 staat, 19:00-06:00)
Met aanhanger op snelweg
90 km/u (ongeacht A1-bord)
🏆 Slagingsgarantie
In 1 keer slagen, gegarandeerd
96% van de HaalTheorie-leerlingen slaagt in 1 keer. Slaag je toch niet? Dan oefen je gratis opnieuw, geen verspild examengeld.
De boete voor te hard rijden hangt af van de hoeveelheid km/u boven de limiet. Het Openbaar Ministerie hanteert vaste tarieven, maar er zijn aparte tabellen voor binnen en buiten de bebouwde kom, op autowegen en snelwegen.
Te hard gereden
Boete (binnen bebouwde kom, indicatief 2026)
5 km/u te hard
35 euro
10 km/u te hard
75 euro
15 km/u te hard
130 euro
20 km/u te hard
200 euro
25 km/u te hard
280 euro
30 km/u te hard
350 euro plus mogelijk rijontzegging
40 km/u te hard
490+ euro plus rijontzegging
50 km/u te hard
Strafzaak, mogelijk hechtenis
💡
Beginnend bestuurder: zwaardere gevolgen
Heb je je rijbewijs minder dan 5 jaar? Dan ben je beginnend bestuurder. Bij snelheidsovertredingen van 30 km/u of meer kan je rijbewijs worden ingevorderd, ook al is het je eerste overtreding. Bij 2 zware snelheidsovertredingen binnen 5 jaar kan rijbewijs ongeldig worden verklaard via het puntensysteem voor beginnend bestuurders.
Bord A1 op het CBR theorie-examen
Bord A1 is een vaste examenstof. Typische vraagsoorten:
1
Welke snelheid mag ik?
Foto van weg met bord A1 zichtbaar. Antwoord: het cijfer op het bord, ongeacht het wegtype. Een bord A1 30 km/u op een buitenweg betekent dus echt 30 km/u, niet 80.
2
Geldt het bord nog na een zijweg?
Standaard A1 zonder zone: nee, vervalt na kruispunt. A1 met ZONE: ja, blijft gelden voor heel gebied tot eindbord.
3
Wat als matrixbord en A1 langs weg verschillen?
Matrixbord wint. Bij snelweg met A1-bord 100 langs de weg en matrixbord 70 boven: je rijdt maximaal 70.
4
Met aanhanger op snelweg?
Maximaal 90 km/u, ongeacht of bord A1 100 of 130 aangeeft. Aanhanger-regel gaat boven A1.
Bord A1 met onderbord: speciale gevallen
Onder bord A1 kan een onderbord hangen dat het verbod beperkt:
Tijden ("ma-vr 7-19u"): de snelheidslimiet geldt alleen op die tijden. Buiten die tijden geldt de standaard-snelheid.
Bij regen: een blauw onderbord met regen-symbool betekent dat de snelheid alleen geldt als het regent.
School / kinderen oversteken: snelheidsbeperking tijdens schooluren.
Voor vrachtwagens of bussen: het bord geldt alleen voor specifieke voertuigen.
Werkzaamheden: tijdelijke snelheidsbeperking, vaak in geel/oranje.
Veelgestelde vragen over bord A1
Wat betekent bord A1?
Bord A1 is het maximumsnelheid-bord in het Nederlandse RVV 1990. Het is rond, heeft een rode rand, witte achtergrond en een zwart cijfer dat de maximale toegestane snelheid in km/u aangeeft. Vanaf de plek van het bord tot het volgende A1-bord of eindbord mag je niet sneller rijden dan het cijfer aangeeft.
Wat is het verschil tussen bord A1 en zonebord A1?
Een los A1-bord geldt vanaf de plek tot de eerstvolgende verandering (nieuw A1 of einde-aanduiding). Een A1-zonebord (met "ZONE" boven het cijfer) geldt voor het hele gebied, ook na kruispunten en zijwegen, tot een uitdrukkelijk eindbord met "EINDE ZONE".
Geldt bord A1 ook voor brommers en bromfietsers?
Ja. Bord A1 geldt voor alle bestuurders, dus ook voor bromfietsers en snorfietsers, tenzij een onderbord een uitzondering maakt. Bromfietsen mogen sowieso nooit harder dan hun eigen wettelijke maximum (45 km/u voor bromfiets, 25 km/u voor snorfiets), ook niet als bord A1 een hogere snelheid aangeeft.
Wat als matrixbord en A1-bord verschillende snelheden geven?
Het matrixbord wint. Bij conflict tussen elektronisch signaleringsbord boven de weg en het standaard A1-bord langs de weg, geldt altijd het matrixbord. Dit is bedoeld voor situaties zoals werkzaamheden, file of slecht weer waar tijdelijk een lagere snelheid nodig is.
Hoeveel boete krijg ik bij 10 km/u te hard?
Ongeveer 75 euro binnen de bebouwde kom (2026 OM-tarief, indicatief). Buiten de bebouwde kom 65 euro. Op de snelweg ongeveer 50 euro. Voor 30 km/u te hard kan de boete oplopen tot 350 euro plus mogelijke rijontzegging. Beginnend bestuurders riskeren bij zware overtredingen invordering van het rijbewijs.
Geldt bord A1 voor 130 dag en nacht?
Nee. Sinds 2020 geldt op autosnelwegen overdag (06:00 tot 19:00) standaard 100 km/u. Tussen 19:00 en 06:00 mag je op delen van het Nederlandse snelwegnet 130 km/u rijden, maar alleen als bord A1 met "130" en het juiste tijdvenster zijn aangegeven. Niet op alle trajecten geldt 's avonds 130 km/u: check de borden langs de weg.
Wat als ik bord A1 niet zag (was beschadigd)?
Een beschadigd, omgekeerd of geblokkeerd bord is geen geldige reden om de snelheid te overschrijden. De wettelijke standaardsnelheden gelden altijd als ondergrens (50/80/100 km/u afhankelijk van wegtype). Bij twijfel: rij volgens de standaard. Bij ongeval kun je in beroep gaan via het OM, maar succes is afhankelijk van bewijs (foto's van bord).
Hoe lang geldt het bord A1 na de plaatsing?
Tot een van de volgende: een nieuw A1-bord met andere snelheid, een einde-bord, een belangrijke kruising waarna een ander wegtype begint, of het bord "Einde alle door verkeersborden aangegeven verboden" (F8). Bij zonebord: tot een einde-zone-bord. Soms ook tot het einde van een tijdspanne als het onderbord een tijd aangeeft.
Wat is het verschil tussen A1 en H1 (bebouwde kom)?
Bord H1 (bebouwde kom begint) is geen verbodsbord maar een aanduiding. Het zegt: vanaf hier gelden de bebouwde-kom-regels, waaronder de standaardsnelheid van 50 km/u. Bord A1 is een verbod en specificeert een exact getal. Beide kunnen samen voorkomen: H1 voor algemene regels, A1 voor specifieke afwijkende snelheden binnen die zone.
Mag ik A1 80 negeren als ik met aanhanger 90 mag?
Nee. De maximumsnelheid is altijd de laagste van de twee waarden: het bord versus de algemene regel voor jouw voertuig. Met aanhanger op snelweg met A1 80 mag je maximaal 80 km/u (niet 90). De 90-regel voor aanhangers geldt alleen als plafond, niet als ondergrens.
Bord A1 is het maximumsnelheid-bord: rond, rode rand, witte achtergrond, zwart cijfer. Het cijfer geeft de maximumsnelheid in km/u aan. Komt voor in alle snelheden (30/50/80/90/100/130). Een zonebord (met "ZONE") geldt voor heel gebied tot einde-bord. Matrixborden boven de weg overrulen het standaard-bord. Het bord gaat boven de standaard-limieten (50 km/u bebouwde kom, 80 km/u buitenweg). Hierarchie: verkeersregelaar > matrixbord > A1 langs weg > standaard-snelheden. Boetes: 35 euro bij 5 km/u te hard, 350+ euro bij 30 km/u te hard plus rijontzegging. Met aanhanger op snelweg geldt altijd 90 km/u maximum, ongeacht A1-bord.
Bronnen
RVV 1990 - Reglement verkeersregels en verkeerstekens, artikel 62 en bijlagen
Nawfal is een verkeersrechtspecialist en ervaren docent die complexe verkeersregels omzet naar heldere, begrijpelijke uitleg. Bij HaalTheorie leert hij leerlingen om niet alleen de theorie te kennen, maar ook echt te begrijpen, zodat ze met vertrouwen en zonder stress het CBR theorie-examen ingaan.
