Bord G1 autosnelweg: betekenis, regels en wie er mag (2026)
Bord G1 markeert het begin van een autosnelweg: een rechthoekig blauw bord met een witte voorstelling van een snelweg met twee gescheiden rijbanen, een viaduct en een witte stuurkant. Vanaf bord G1 gelden de speciale autosnelweg-regels uit het RVV 1990 (artikel 43). Op een autosnelweg mogen alleen motorvoertuigen die harder kunnen dan 60 km/u rijden: dus geen brommers, fietsen, voetgangers, langzaam verkeer of voertuigen die langzamer kunnen dan 60 km/u. Toegang via de speciale oprit en uitstap via de afrit. De maximumsnelheid is overdag (06:00-19:00) standaard 100 km/u, 's nachts 130 km/u mits aangegeven via bord A1. Bord G2 markeert het einde van de autosnelweg. Verwante borden: G3 (begin autoweg, max 100 km/u) en G4 (einde autoweg). Inhalen mag alleen via de linkerstrook, file rechts inhalen toegestaan onder 25 km/u. Pechstrook alleen voor noodgevallen.
Bord G1
Begin autosnelweg 100 km/u (overdag), 130 (nacht, mits aangegeven)
✓ Alleen motorvoertuigen
Bord G2
Einde autosnelweg Speciale snelweg-regels eindigen
↩ Standaardregels
Samenvatting
Bord G1 markeert het begin van een autosnelweg. Vanaf hier gelden speciale snelweg-regels: alleen motorvoertuigen die harder dan 60 km/u kunnen. Rechthoekig blauw bord met witte snelweg-afbeelding (twee gescheiden rijbanen plus viaduct). Categorie G (rijbaanaanduidingen) RVV 1990 artikel 43. Toegang alleen via oprit, uitstap via afrit. Geen toegang voor: bromfietsen, snorfietsen, fietsen, voetgangers, ruiters, voertuigen die langzamer kunnen dan 60 km/u (zoals tractoren of mopeds). Max-snelheid: 100 km/u overdag (06:00-19:00), 130 km/u 's nachts mits A1-bord 130 staat aangegeven. Met aanhanger of caravan: max 90 km/u, ongeacht bord. Inhalen mag alleen via linkerstrook (file <25km/u rechts inhalen toegestaan). Pechstrook alleen voor noodgevallen, niet voor pauze of telefoon. Bord G2 markeert einde autosnelweg. G3 = autoweg (max 100 km/u, ook 's nachts).
📋 Bord G1 in 1 oogopslag
Eigenschap
Bord G1 (autosnelweg)
Vorm
Rechthoekig, blauwe achtergrond
Symbool
Witte voorstelling van snelweg met viaduct
Categorie
G (rijbaanaanduidingen), RVV 1990 art. 43
Functie
Begin autosnelweg-zone
Toegang
Alleen motorvoertuigen die harder dan 60 km/u kunnen
Max snelheid overdag (06:00-19:00)
100 km/u
Max snelheid 's nachts (19:00-06:00)
130 km/u (mits A1-bord aangeeft)
Met aanhanger/caravan
Max 90 km/u (altijd)
Einde autosnelweg
Bord G2
Wie mag wel op de autosnelweg?
Personenauto's die harder dan 60 km/u kunnen
Bestelwagens en kleine vrachtwagens (categorie B/BE)
Bromfietsen en snorfietsen: kunnen niet harder dan 45 km/u, dus verboden
Fietsers en e-bikers: niet motorvoertuig, verboden
Voetgangers: levensgevaarlijk en verboden
Ruiters of trekkers: niet motorvoertuig, niet snel genoeg
Tractoren en landbouwvoertuigen: meestal niet harder dan 60 km/u
Speed-pedelecs (klasse-S): tot 45 km/u, dus verboden ondanks helmplicht
Mopeds (max 25 km/u): verboden
Vroaging-handcars / brommobielen: beperkt tot 45 km/u, niet toegestaan
⚠️
Het 60 km/u-criterium
De wet (artikel 43 RVV 1990) zegt: "voertuigen die niet harder kunnen dan 60 km/u zijn niet toegestaan". Dit gaat om de technische topsnelheid, niet om hoe hard je kiest te rijden. Een sportauto die 250 km/u kan, mag dus prima 80 rijden. Een tractor met topsnelheid 50 km/u mag de snelweg niet op, ook niet als hij die dag 70 zou kunnen halen.
Maximumsnelheid op de autosnelweg
Sinds 2020 geldt op autosnelwegen overdag (06:00 tot 19:00) standaard een maximumsnelheid van 100 km/u. 's Avonds en 's nachts is 130 km/u mogelijk, maar alleen op trajecten waar bord A1 dat expliciet aangeeft.
Tijd of voertuig
Maximumsnelheid op autosnelweg
Overdag (06:00 - 19:00)
100 km/u (standaard, ongeacht bord)
's Nachts (19:00 - 06:00) MET A1-bord 130
130 km/u
's Nachts (19:00 - 06:00) ZONDER A1-bord 130
100 km/u (default blijft)
Met A1-bord lager (bijv. 80, 90, 100)
Bord-snelheid (lager dan standaard)
Matrixbord boven rijstrook
Volg matrixbord (overrulet alles)
Auto met aanhanger (zonder kenteken aanhanger plus T-bord)
90 km/u (altijd, ongeacht bord)
Vrachtwagen meer dan 3500 kg
80 km/u (altijd op autosnelweg)
Bus met passagiers (D)
100 km/u (overdag)
💡
Niet elke nacht is 130 km/u toegestaan
Veel bestuurders denken dat 's nachts overal 130 mag. Dit klopt niet. Vanaf 2020 is de standaard ook 's nachts 100 km/u, behalve op trajecten waar bord A1 met "130" staat aangegeven en het tijdvenster van toepassing is. Het kan ook tussen 19:00-06:00 dat 100 km/u geldt. Lees altijd het bord A1 voor je hard gaat. Op de A2 en A12 geldt 's nachts vaak 130 km/u, op A4 en A20 niet.
1 rijbaan, geen viaduct 100 km/u (altijd) Min snelheid: 50 km/u
⚠️ Andere regels
⚠️
G1 versus G3: het visuele verschil
Op bord G1 (autosnelweg) zie je twee gescheiden rijbanen met een viaduct erover. Op bord G3 (autoweg) zie je een enkele rijbaan zonder viaduct. Snelheid op autoweg is altijd 100 km/u, niet 130. Op autoweg mogen voertuigen die minimaal 50 km/u kunnen (in plaats van 60), dus iets toleranter qua minimum-snelheid. Een autoweg is ook meestal een N-weg, een autosnelweg meestal een A-weg.
Verkeersregels op de autosnelweg
1
Op- en afrit gebruiken
Toegang alleen via aangegeven opritten (met G5-bord). Op de oprit accelereren tot snelweg-snelheid, dan invoegen via spiegel/dode hoek/richting. Uitstap via afritten (met G6-bord), tijdig richting aangeven en afslaan.
2
Inhalen alleen via linkerstrook
Op een autosnelweg met meerdere rijstroken: rechts inhalen is verboden, behalve in file (verkeer onder 25 km/u). Standaard rechts rijden, links inhalen, daarna terug naar rechts.
3
Pechstrook alleen voor noodgevallen
Pechstrook is een vluchtruimte, geen rij- of pauzestrook. Alleen gebruiken bij noodgevallen (pech, ongeval, plotse verkeerssituatie). Vooraf parkeren op pechstrook is strafbaar (270 euro boete).
4
Voldoende afstand: 2-secondenregel
Bij 100 km/u: minimaal 55 meter (2 seconden). Bij 130 km/u: minimaal 72 meter. Bij regen, mist, ijs: minstens verdubbelen. Bumperkleven op snelweg = 380 euro boete.
🏆 Slagingsgarantie
In 1 keer slagen, gegarandeerd
96% van de HaalTheorie-leerlingen slaagt in 1 keer. Slaag je toch niet? Dan oefen je gratis opnieuw, geen verspild examengeld.
"Wat betekent dit bord?" Foto van G1 (snelweg met viaduct): begin autosnelweg. G3 (enkele baan): autoweg.
2
Wie mag op autosnelweg?
"Mag een speed-pedelec (45 km/u) op autosnelweg?" Antwoord: nee, kan niet harder dan 60 km/u.
3
Snelheid 's nachts
"Mag je 's nachts op de A4 130 rijden?" Antwoord: alleen als bord A1 130 staat aangegeven (lees het bord, niet je gevoel).
4
Met aanhanger
"Met aanhanger op snelweg, hoe hard mag je?" Antwoord: max 90 km/u, ongeacht bord.
Veelgestelde vragen over bord G1
Wat betekent bord G1?
Bord G1 markeert het begin van een autosnelweg. Een rechthoekig blauw bord met een witte voorstelling van een snelweg met twee gescheiden rijbanen plus een viaduct. Vanaf het bord gelden speciale autosnelweg-regels uit het RVV 1990 (artikel 43): alleen motorvoertuigen die harder dan 60 km/u kunnen, toegang via oprit, uitstap via afrit.
Hoe hard mag je op een autosnelweg?
Standaard 100 km/u overdag (06:00-19:00), zonder uitzonderingen sinds 2020. 's Nachts (19:00-06:00) mag op sommige trajecten 130 km/u, maar alleen als bord A1 met "130" staat aangegeven. Niet alle snelwegen hebben 130 km/u 's nachts. Met aanhanger: altijd 90 km/u maximum. Vrachtwagen: altijd 80 km/u.
Mag ik met een speed-pedelec op de autosnelweg?
Nee. Een speed-pedelec (klasse-S e-bike, max 45 km/u) is een bromfiets-categorie en mag dus niet op autosnelwegen. De wet vereist dat een voertuig harder dan 60 km/u kan rijden om de autosnelweg op te mogen. Speed-pedelecs blijven beperkt tot autowegen (G3) waar minimum 50 km/u geldt, en dan nog niet altijd toegestaan.
Wat is het verschil tussen G1 en G3?
G1 markeert een autosnelweg (snelweg, A-weg, twee gescheiden rijbanen, max 100/130 km/u). G3 markeert een autoweg (gewone weg met expliciete snelweg-status, vaak N-weg, één rijbaan, max 100 km/u). Het visuele verschil: G1 toont een viaduct over twee rijbanen, G3 toont een enkele rijbaan. Op autoweg mogen voertuigen vanaf 50 km/u, op autosnelweg vanaf 60 km/u.
Mag een caravan op de autosnelweg?
Ja, mits het trekkende voertuig harder dan 60 km/u kan en de combinatie als geheel binnen de regels valt. Snelheid is beperkt tot 90 km/u, ongeacht het bord A1 langs de weg. Een caravan zonder eigen kenteken hoort bij het trekkende voertuig en heeft geen aparte beperking, behalve dat de combinatie niet hindert (lange caravan kan inhaalproblemen geven).
Mag je op de pechstrook stoppen om de telefoon op te nemen?
Nee. De pechstrook is alleen voor noodgevallen: motorpech, ongeval, plotselinge medische crisis, dier op de weg waarvan aanrijding dreigt. Stoppen voor telefoon, sigaret, sandwich of toilet is geen noodgeval. Boete: 270 euro. Bij echte pech of medische noodzaak: knipperlichten aan, gevarendriehoek 100 meter achter de auto plaatsen, niet op de weg blijven.
Wat als ik per ongeluk een snelweg op kom met een fiets?
Onmiddellijk de eerstvolgende afslag nemen of, als die niet snel komt, op de pechstrook gaan en wandelen tot de eerstvolgende uitgang of pechhaven. Bel 112 om de situatie te melden, dan kan de politie het verkeer waarschuwen. Dit gebeurt vaker bij verwarrende kruispunten waar het bord G1 niet helder zichtbaar is. Boete: 200 euro voor fietsers op snelweg.
Mag ik U-bocht maken op een autosnelweg?
Nee. U-bocht (omkeren) op autosnelwegen is altijd verboden, ook bij file. Boete: 270 euro plus mogelijke strafvervolging. In plaats daarvan: rij door tot de eerstvolgende afslag, neem die en draai om via een normale weg. Bij missen van afrit: niet keren, gewoon doorrijden tot volgende afrit. Niet via vluchtstrook, middenberm of grasveld.
Hoe hard mag een vrachtwagen op de autosnelweg?
Vrachtwagens (boven 3500 kg) mogen maximaal 80 km/u op autosnelwegen, ongeacht het bord A1. Dit is een vaste limiet voor vrachtwagens. Boete bij overtreding: dezelfde tarieven als andere voertuigen, maar de hoogste-snelheid wordt afgemeten tegen 80 km/u (niet 100). Vanwege deze lagere snelheid rijden vrachtwagens meestal in de rechterrijstrook.
Mag ik op een autosnelweg liften?
Nee. Voetgangers (en dus liftende personen) zijn verboden op autosnelwegen. Liften mag alleen op pechhavens, parkeerplaatsen of bij de oprit. Op de pechstrook of langs de weg zelf liften is gevaarlijk en strafbaar. Voor liften zijn aangewezen plaatsen, zoals tank- en wegrestaurants, het meest geschikt.
Bord G1 markeert het begin van een autosnelweg. Alleen motorvoertuigen die harder dan 60 km/u kunnen mogen erop. Rechthoekig blauw bord met witte snelweg-afbeelding (twee rijbanen plus viaduct). RVV 1990 art. 43. Toegang via oprit (G5), uitstap via afrit (G6). Niet toegestaan: brommers, fietsen, voetgangers, tractoren, speed-pedelecs, alle voertuigen onder 60 km/u topsnelheid. Snelheid: 100 km/u overdag (06:00-19:00), 130 km/u 's nachts mits A1-bord 130 aangeeft. Met aanhanger of caravan: max 90 km/u (altijd). Vrachtwagen: max 80 km/u (altijd). Inhalen alleen links (file <25km/u rechts mag). Pechstrook alleen voor noodgevallen, niet voor pauze. Bord G2 markeert einde autosnelweg. Verschil G1/G3: G3 = autoweg, één baan, max 100 km/u, vanaf 50 km/u toegelaten.
Bronnen
RVV 1990 - artikel 43 (autosnelwegen) en bijlage 1 (G-serie)
Nawfal is een verkeersrechtspecialist en ervaren docent die complexe verkeersregels omzet naar heldere, begrijpelijke uitleg. Bij HaalTheorie leert hij leerlingen om niet alleen de theorie te kennen, maar ook echt te begrijpen, zodat ze met vertrouwen en zonder stress het CBR theorie-examen ingaan.
