Bord C2 is het rode bord met de witte horizontale balk dat in de volksmond bekend staat als 'verboden in te rijden'. De officiele RVV-naam is 'Eenrichtingsweg, in deze richting gesloten voor voertuigen, ruiters en geleiders van rij- of trekdieren of vee'. Deze weg mag wel ingereden worden vanuit de andere kant, waar een blauw bord C3 of C4 staat.
Bord C2: Verboden in te rijden (eenrichtingsweg)
Samenvatting
Bord C2 is rond met rode rand en een witte horizontale balk. Het is een eenrichtingsweg, deze kant is gesloten. Aan de andere kant staat een blauw bord C3 of C4 dat het inrijden wel toestaat. Voetgangers mogen wel via deze kant lopen. Onderbord kan fietsers uitzonderen ('beperkt eenrichtingsverkeer'). Boete: 110 euro plus 9 euro administratiekosten in 2026.
Belangrijke kenmerken
Officiele naam: Eenrichtingsweg, in deze richting gesloten voor voertuigen, ruiters en geleiders van rij- of trekdieren of vee.
Verboden voor: Alle voertuigen die deze kant op willen rijden, inclusief fietsers en bromfietsers.
Voetgangers: Voetgangers mogen wel deze weg in vanuit deze kant.
Andere kant: Aan de andere zijde staat een blauw bord C3 of C4, wat aangeeft dat de weg vanaf die kant wel toegankelijk is.
Onderborden: Vaak 'uitgezonderd fietsers' of 'uitgezonderd bromfietsers' bij beperkt eenrichtingsverkeer.
Spookrijden voorkomen: Langs alle afritten van autosnelwegen wordt C2 geplaatst, met onderbord 'ga terug'.
Waar staat C2 vaak?
1
Langs grachten
Bij wegen gescheiden door water mag je vaak maar 1 kant op rijden, omdat de wegen te smal zijn voor verkeer in twee richtingen.
2
Afritten van autosnelwegen
Om spookrijden te voorkomen worden langs alle afritten C2-borden geplaatst, vaak met onderbord 'ga terug'.
3
Smalle stadsstraten
Eenrichtingsroutes in stadscentra om verkeersdrukte te beperken, vaak met onderbord 'uitgezonderd fietsers'.
4
Parkeerterreinen
Parkeerterreinen met aparte in- en uitgang om de doorstroming te garanderen.
De C-categorie verbodsborden in 1 oogopslag
C1
Gesloten in beide richtingen
C2
Verboden in te rijden
C3
Eenrichtingsweg (mag wel)
⚡
Tegenover C2 staat altijd C3 of C4
Een C2-bord kondigt een eenrichtingsweg aan vanaf jouw kant. Aan het andere eind van diezelfde straat staat altijd een blauw bord C3 (witte pijl recht omhoog) of C4 (witte pijl naar rechts) dat het inrijden vanuit die richting juist wel toestaat.
Vaak is er sprake van beperkt eenrichtingsverkeer: fietsers en/of bromfietsers zijn dan uitgezonderd en mogen de weg wel inrijden vanuit deze kant. Dit zie je op het onderbord met de tekst 'Uitgezonderd' en de afbeeldingen van een fiets en/of bromfiets.
Onderbord 'uitgezonderd fietsers': Fietsers mogen wel deze richting inrijden.
Onderbord 'uitgezonderd bromfietsers': Bromfietsers ook toegestaan.
Andere voertuigen: Soms zijn lijnbussen, vergunninghouders of taxi's uitgezonderd.
Bestuurders uit zijweg: Houd er rekening mee dat bestuurders die uit een zijweg komen waar dit bord staat, vaak geheel links voorsorteren. Zij zijn dan 'eerder' bij je.
💡
Voorsorteren op een C2-weg met onderbord
Als fietsers vanuit de andere kant kunnen komen, sorteer dan bij linksaf niet helemaal links voor, maar tegen de as van de weg. Anders hinder je tegenliggers die de weg in willen rijden.
Hoe rijd je op een eenrichtingsweg?
1
Rijd zo rechts mogelijk
Ook al is er geen tegemoetkomend verkeer, je rijdt altijd zo rechts mogelijk. Behalve bij inhalen of voorbereiden van een afslag.
2
Inhalen mag links of rechts
Op een eenrichtingsweg met meer rijstroken mag je zowel links als rechts inhalen, mits je veilig kunt invoegen.
3
Keren is verboden
Op een eenrichtingsweg keren of achteruit terugrijden is verboden, want dan rijd je tegen de toegestane richting in.
4
Achteruit parkeren mag wel
Achteruitrijden om in te parkeren in file is wel toegestaan, dat is geen 'tegen de richting in rijden'.
Boete tegen verkeer in rijden (C2 negeren)
119 euro
110 euro plus 9 euro administratiekosten in 2026. Bij gevaarlijke verkeerssituaties of spookrijden op autosnelwegen kan de boete oplopen tot 250 euro of meer met dagvaarding.
🏆 Slagingsgarantie
In 1 keer slagen, gegarandeerd
96% van de HaalTheorie-leerlingen slaagt in 1 keer. Slaag je toch niet? Dan oefen je gratis opnieuw, geen verspild examengeld.
Bord C2 betekent eenrichtingsweg, in deze richting gesloten voor voertuigen, ruiters en geleiders van rij- of trekdieren of vee. In de volksmond bekend als 'verboden in te rijden'. Het is rood met een witte horizontale balk.
Wat is het verschil tussen C1 en C2?
C1 is rond met rode rand en witte binnenkant en verbiedt inrijden vanuit BEIDE richtingen. C2 is rood met een witte balk en is een eenrichtingsweg, dus aan de andere kant mag je wel inrijden (daar staat een blauw bord C3 of C4).
Mag ik als voetganger een weg met bord C2 inlopen?
Ja. Bord C2 geldt voor voertuigen, ruiters en geleiders van vee. Voetgangers zonder voertuig mogen deze weg wel inlopen vanuit deze kant.
Mag ik als fietser door een C2 bord rijden?
Nee, tenzij er een onderbord 'uitgezonderd fietsers' onder hangt. Standaard geldt C2 voor alle bestuurders, dus ook fietsers en bromfietsers.
Wat staat er aan de andere kant van een C2?
Aan de andere zijde van de weg, waar het inrijden wel is toegestaan, staat altijd een blauw bord C3 of C4 (eenrichtingsweg). C3 heeft een witte pijl recht omhoog, C4 een witte pijl naar rechts.
Mag ik keren op een C2-weg?
Nee. Keren of achteruit terugrijden op een eenrichtingsweg is verboden. Achteruitrijden om in te parkeren mag wel.
Wat is de boete voor verkeerd rijden?
110 euro plus 9 euro administratiekosten in 2026, totaal 119 euro. Bij gevaarlijke situaties of spookrijden kan de boete hoger uitvallen, tot 250 euro of meer plus eventueel een dagvaarding.
Kort antwoord
Bord C2 (officieel: 'Eenrichtingsweg, in deze richting gesloten') is rood met een witte horizontale balk. Voertuigen, ruiters en geleiders van vee mogen niet inrijden, voetgangers wel. Aan de andere kant staat een blauw bord C3 of C4 dat het inrijden wel toestaat. Boete bij negeren: 110 euro plus 9 euro administratiekosten in 2026.
Nawfal is een verkeersrechtspecialist en ervaren docent die complexe verkeersregels omzet naar heldere, begrijpelijke uitleg. Bij HaalTheorie leert hij leerlingen om niet alleen de theorie te kennen, maar ook echt te begrijpen, zodat ze met vertrouwen en zonder stress het CBR theorie-examen ingaan.
