Bord C1 gesloten in beide richtingen

Bord C1 is een rond rood bord met witte binnenkant en betekent 'Gesloten in beide richtingen voor voertuigen, ruiters en geleiders van rij- of trekdieren of vee'. Vanuit beide kanten van de weg mag je deze niet inrijden, parkeren is ook verboden. Negeren kost 110 euro plus 9 euro administratiekosten in 2026. Veel gebruikt bij voetgangerszones, marktdagen en tijdelijke afsluitingen.

Verkeersbord C1 gesloten in beide richtingen
Bord C1: Gesloten in beide richtingen
Samenvatting

Bord C1 is rond met dikke rode rand en witte binnenkant. Het verbiedt inrijden vanuit beide richtingen voor alle voertuigen, ruiters en geleiders van vee. Ook parkeren is verboden, omdat het 'gebruik' van de weg niet is toegestaan. Onderbord kan uitzonderingen of tijdsduur geven (bv 'uitgezonderd bestemmingsverkeer' of '7-18 h'). Boete: 110 euro plus 9 euro administratiekosten.

Belangrijke kenmerken

  • Officiele naam: Gesloten in beide richtingen voor voertuigen, ruiters en geleiders van rij- of trekdieren of vee.
  • Verboden voor: Alle voertuigen (auto's, motoren, fietsers, bromfietsers, scooters), ruiters te paard en mensen die vee leiden.
  • Parkeren is ook verboden: Omdat de weg in beide richtingen gesloten is, is het 'gebruik' niet toegestaan, dus ook geen parkeren.
  • Inlopen: Met een fiets of bromfiets aan de hand mag NIET. Zonder voertuig (te voet) mag je deze weg WEL inlopen.
  • Onderborden: Vaak gecombineerd met 'uitgezonderd bestemmingsverkeer' of een tijdsduur zoals '7-18 h'.
  • Handhaving: Boete van 110 euro plus 9 euro administratiekosten in 2026, vaak via cameracontrole.

De C-categorie verbodsborden in 1 oogopslag

Bord C1
C1
Gesloten in beide richtingen
Bord C2
C2
Verboden in te rijden
Bord C3
C3
Eenrichtingsweg (mag wel)
⚡
Belangrijk verschil
C1 (rood met witte binnenkant) sluit BEIDE richtingen, dus tegenover een C1 staat ook een C1. C2 (rood met witte balk) is een eenrichtingsweg, tegenover C2 staat een blauw bord C3 of C4 (de toegestane kant).

Uitzonderingen via onderborden

Het bord C1 wordt vaak gecombineerd met een onderbord dat uitzonderingen of tijdslimieten specificeert. Lees deze altijd, want ze kunnen de hoofdregel volledig wijzigen.

  • Uitgezonderd bestemmingsverkeer: Alleen verkeer met bestemming in de straat mag in.
  • Uitgezonderd lijnbussen: Lijnbussen mogen wel passeren.
  • Uitgezonderd voertuigcategorieen: Bijvoorbeeld fietsers, bromfietsers, landbouwvoertuigen, personenauto's, politievoertuigen, vrachtauto's, autobussen.
  • Tijdsduur (bv '7-18 h'): Het bord geldt alleen tussen die tijdstippen, vaak bij weekmarkten of evenementen.
💡
Tip voor het examen
Onderborden bij verbodsborden zijn altijd rechthoekig en wit met zwarte tekst. Lees ze altijd voordat je een keuze maakt, want ze kunnen de hoofdregel van het bord volledig veranderen.

Tijdelijke afsluitingen en hekken

Wanneer bord C1 wordt gebruikt bij tijdelijke afsluitingen, moet het naast bijvoorbeeld de hekken die de afsluiting vormen, ook rechts van de weg in de berm worden geplaatst. Hekken kunnen namelijk verplaatst worden en dan zou er geen bord meer aanwezig zijn.

Boete negeren bord C1 (2026)
119 euro
110 euro boete plus 9 euro administratiekosten. Ook geldt deze boete voor parkeren op een C1-weg, omdat het 'gebruik' van de weg al verboden is.

Waar kom je bord C1 vaak tegen?

1
Voetgangersgebieden in stadscentra
Tijdens winkelopeningstijden vaak afgesloten voor alle gemotoriseerd verkeer, vaak met tijdsduur op het onderbord.
2
Marktdagen
Wegen waar weekmarkten worden gehouden zijn die dag gesloten, het bord C1 staat er met onderbord '7-18 h' of vergelijkbaar.
3
Tijdelijke afsluitingen
Bij wegwerkzaamheden, evenementen of bouwplaatsen, vaak gecombineerd met hekken en omleidingsborden.
4
Doodlopende wegen
Bij doodlopende wegen zonder keermogelijkheid, vaak met uitzondering 'bestemmingsverkeer'.
🏆 Slagingsgarantie
In 1 keer slagen, gegarandeerd
96% van de HaalTheorie-leerlingen slaagt in 1 keer. Slaag je toch niet? Dan oefen je gratis opnieuw, geen verspild examengeld.
Bekijk de slagingsgarantie ›

Veelgestelde vragen

Wat betekent bord C1?
Bord C1 betekent gesloten in beide richtingen voor voertuigen, ruiters en geleiders van rij- of trekdieren of vee. Het is een rond bord met dikke rode rand en witte binnenkant. Je mag de weg vanaf geen van beide kanten inrijden.
Mag ik een C1-weg met de fiets aan de hand inlopen?
Nee, met een voertuig aan de hand (fiets, bromfiets, motorfiets) mag het niet. Zonder voertuig (te voet) mag je deze weg wel inlopen, want het verbod geldt voor voertuigen, ruiters en geleiders van vee.
Mag ik parkeren op een weg met bord C1?
Nee. Omdat de weg in beide richtingen gesloten is, mogen daar geen voertuigen geparkeerd zijn. Parkeren is een vorm van 'gebruik' van de weg, en dat is verboden. Hier kun je een boete voor krijgen, ook zonder dat is geconstateerd dat je de weg bent ingereden.
Wat is het verschil tussen C1 en C2?
C1 is een rond rood bord met witte binnenkant en verbiedt inrijden vanuit beide richtingen. C2 is rood met een witte horizontale balk en geldt als 'eenrichtingsweg, in deze richting gesloten'. Bij C2 staat aan de andere kant een blauw bord C3 of C4.
Geldt bord C1 ook voor voetgangers?
Nee, voetgangers zonder voertuig vallen niet onder 'voertuigen, ruiters en geleiders van vee'. Voetgangers mogen de weg dus inlopen, tenzij er een apart bord C16 (gesloten voor voetgangers) hangt.
Wat is de boete voor het negeren van bord C1?
110 euro plus 9 euro administratiekosten in 2026, totaal 119 euro. Deze wordt vaak via camera-handhaving uitgedeeld. Ook voor parkeren op een C1-weg geldt deze boete.
Kort antwoord

Bord C1 is een rond bord met dikke rode rand en witte binnenkant en betekent 'gesloten in beide richtingen voor voertuigen, ruiters en geleiders van rij- of trekdieren of vee'. Inrijden, parkeren en inlopen met voertuig zijn allemaal verboden. Onderbord kan uitzonderingen geven (bv 'uitgezonderd bestemmingsverkeer' of tijdsduur '7-18 h'). Boete bij negeren: 110 euro plus 9 euro administratiekosten in 2026.

Lees ook

🚫 Bord C2 verboden in te rijden ⬆️ Bord C3 eenrichtingsweg 🔍 Verschil C1, C2 en C3 📋 Onderborden uitgelegd
Bronnen
  • Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (RVV) bijlage 1, categorie C
  • Boetebase Openbaar Ministerie 2026
  • CBR theorie-examen verkeersborden materiaal
N
Nawfal Serraji
Specialist Verkeersrecht · Docent AthenaStudies · Oprichter HaalTheorie
Nawfal is een verkeersrechtspecialist en ervaren docent die complexe verkeersregels omzet naar heldere, begrijpelijke uitleg. Bij HaalTheorie leert hij leerlingen om niet alleen de theorie te kennen, maar ook echt te begrijpen, zodat ze met vertrouwen en zonder stress het CBR theorie-examen ingaan.
Bekijk LinkedIn profiel
Nawfal hier 👋 Waar kan ik je mee helpen?