Remweg, stopafstand en reactieafstand berekenen: formules voor het CBR theorie-examen 2026
De stopafstand is de totale afstand die je nodig hebt om volledig tot stilstand te komen. Die bestaat uit de reactieafstand (de weg die je rijdt in de 1 seconde reactietijd) plus de remweg (de weg die je rijdt nadat je op de rem trapt tot stilstand). De CBR-vuistregels voor het theorie-examen zijn: reactieafstand = snelheid ÷ 10 × 3, en remweg = (snelheid ÷ 10)² ÷ 2. De remweg neemt kwadratisch toe met de snelheid.
Stopafstand = reactieafstand + remweg. Reactieafstand: snelheid ÷ 10 × 3. Remweg: (snelheid ÷ 10)² ÷ 2. Bij 50 km/u: 15 + 12,5 = 27,5 m. Bij 100 km/u: 30 + 50 = 80 m. Remweg op nat wegdek: ×1,5. Remweg op ijs/sneeuw: tot ×10. De reactieafstand verandert nooit door wegdek — die hangt alleen af van jou. Oefen alle rekenvragen via de online theoriecursus van HaalTheorie.
De drie begrippen uitgelegd
Veel mensen gebruiken remweg, remafstand en stopafstand door elkaar. Op het CBR theorie-examen 2026 is het onderscheid van belang, want de vragen toetsen elk begrip apart.
- Reactieafstand: de afstand die je rijdt vanaf het moment dat je een gevaar ziet tot het moment dat je voet het rempedaal raakt. Je rijdt in die tijd gewoon door met dezelfde snelheid. Gemiddelde reactietijd: 1 seconde.
- Remweg (remafstand): de afstand die je rijdt vanaf het moment dat je het rempedaal indrukt tot het moment dat je volledig stilstaat.
- Stopafstand: reactieafstand + remweg. De totale afstand van het moment dat je gevaar ziet tot volledig stilstand.
Het CBR-examenpunt dat hier het vaakst fout gaat: “Wat verandert er als het wegdek nat wordt?” Juist antwoord: de remweg wordt langer, maar de reactieafstand blijft gelijk. De reactieafstand hangt af van de bestuurder, niet van het wegdek.
Formule 1: de reactieafstand berekenen
De CBR-vuistregel voor de reactieafstand bij een reactietijd van 1 seconde:
Reactieafstand (m) = (snelheid ÷ 10) × 3
| Snelheid | Berekening | Reactieafstand |
|---|---|---|
| 30 km/u | 3 × 3 | 9 meter |
| 50 km/u | 5 × 3 | 15 meter |
| 80 km/u | 8 × 3 | 24 meter |
| 100 km/u | 10 × 3 | 30 meter |
| 120 km/u | 12 × 3 | 36 meter |
| 130 km/u | 13 × 3 | 39 meter |
Ezelsbruggetje: neem de eerste twee cijfers van je snelheid en vermenigvuldig met 3. Bij 50 km/u zijn dat de cijfers 5 en 0: neem het cijfer 5 en doe × 3 = 15 meter. Factoren die de reactietijd verlengen: vermoeidheid, afleiding (smartphone), alcohol, drugs en ziekte. Elk extra seconde reactietijd voegt bij 50 km/u al 15 meter toe aan de stopafstand.
Formule 2: de remweg berekenen
De CBR-vuistregel voor de remweg op droog wegdek:
Remweg (m) = (snelheid ÷ 10)² ÷ 2
| Snelheid | Berekening | Remweg droog | Remweg nat (×1,5) |
|---|---|---|---|
| 30 km/u | 3² ÷ 2 | 4,5 m | ± 7 m |
| 50 km/u | 5² ÷ 2 | 12,5 m | ± 19 m |
| 80 km/u | 8² ÷ 2 | 32 m | ± 48 m |
| 100 km/u | 10² ÷ 2 | 50 m | ± 75 m |
| 120 km/u | 12² ÷ 2 | 72 m | ± 108 m |
| 130 km/u | 13² ÷ 2 | 84,5 m | ± 127 m |
Het kwadratisch verband is het belangrijkste examenpunt: rij je twee keer zo hard, dan is je remweg vier keer zo lang. Van 50 naar 100 km/u: remweg gaat van 12,5 naar 50 meter. Dit is de reden waarom snelheid zo veel invloed heeft op de ernst van verkeersongelukken.
Stopafstand: de complete tabel
| Snelheid | Reactieafstand | Remweg (droog) | Stopafstand (droog) |
|---|---|---|---|
| 30 km/u | 9 m | 4,5 m | 13,5 m |
| 50 km/u | 15 m | 12,5 m | 27,5 m |
| 80 km/u | 24 m | 32 m | 56 m |
| 100 km/u | 30 m | 50 m | 80 m |
| 120 km/u | 36 m | 72 m | 108 m |
| 130 km/u | 39 m | 84,5 m | 123,5 m |
Om te voelen hoe lang 27,5 meter is: neem 27 grote passen in een rechte lijn. Dat is de afstand die je nodig hebt om bij 50 km/u volledig te stoppen. Op de snelweg bij 130 km/u is dat meer dan een vol voetbalveld. Lees ook de uitleg over volgafstand — de volgafstand hangt direct samen met de stopafstand.
Invloed van wegdek en omstandigheden
- Droog wegdek: de standaardwaarden uit de tabel hierboven.
- Nat wegdek: remweg wordt ongeveer 1,5 keer zo lang. Reactieafstand blijft gelijk.
- Ijs of sneeuw: remweg kan 4 tot 10 keer zo lang worden. Op sneeuw bij 100 km/u heb je in plaats van 80 meter soms meer dan 300 meter nodig.
- Natte bladeren: vergelijkbaar met nat wegdek of slechter. Zie ook het ezelsbruggetje “Blad maakt glad” op de ezelsbruggetjes-pagina.
Het CBR-examenpunt: welk deel van de stopafstand verandert bij nat wegdek? Antwoord: alleen de remweg. De reactieafstand is afhankelijk van de bestuurder en verandert niet door het wegdek.
Alle formules op een rij
- Reactieafstand = snelheid ÷ 10 × 3 (bij 1 seconde reactietijd)
- Remweg = (snelheid ÷ 10)² ÷ 2 (droog wegdek)
- Stopafstand = reactieafstand + remweg
- Remweg bij nat wegdek: remweg × 1,5
- Snelheid 2x zo hoog = remweg 4x zo lang (kwadratisch verband)
- Reactieafstand verandert NIET door het wegdek. Remweg WEL.
- Stopafstand bij 50 km/u: 27,5 m. Bij 100 km/u: 80 m.
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen remweg en stopafstand?
Hoe bereken je de reactieafstand?
Hoe bereken je de remweg?
Wat is de stopafstand bij 50 km/u?
Wat gebeurt er met de remweg op nat wegdek?
Waarom is de remweg kwadratisch?
Conclusie
Wie de twee CBR-vuistregels kent — reactieafstand = snelheid ÷ 10 × 3 en remweg = (snelheid ÷ 10)² ÷ 2 — en het kwadratisch verband begrijpt, beantwoordt alle reken- en inzichtvragen over remweg en stopafstand correct. Sleutelpunt: nat wegdek verlengt de remweg, maar niet de reactieafstand. Lees ook de uitleg over volgafstand voor de directe koppeling met afstand houden.
🎓 Oefen remweg-vragen en alle andere CBR-onderwerpen met de slagingsgarantie van HaalTheorie.
Direct starten →Stopafstand = reactieafstand + remweg. Reactieafstand = snelheid ÷ 10 × 3. Remweg = (snelheid ÷ 10)² ÷ 2. Bij 50 km/u: 15 + 12,5 = 27,5 m. Bij 100 km/u: 30 + 50 = 80 m. Snelheid 2x hoger = remweg 4x langer. Nat wegdek: remweg ×1,5. Reactieafstand verandert nooit door het wegdek.
